1級電気工事施工管理技士 過去問
令和3年度(2021年)
問15 (午前 イ 問15)
問題文
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問題
1級電気工事施工管理技士試験 令和3年度(2021年) 問15(午前 イ 問15) (訂正依頼・報告はこちら)
- Y結線から△結線へ切り替えるときに、大きな突入電流が流れることがある。
- 始動時には、各相の固定子巻線に定格電圧の1/3の電圧が加わる。
- 始動電流は、△結線で全電圧始動したときの1/3になる。
- 始動トルクは、△結線で全電圧始動したときの1/3になる。
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この過去問の解説 (5件)
01
始動電流、始動トルクは、
△結線で全電圧始動したときの1/3になる。
始動電圧は、
定格電圧の1/√3の電圧が加わる。
A:(2)
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02
三相かご形誘導電動機の始動方式には、全電圧じか入れ始動方式、スターデルタ始動方式、コンドルファ始動方式、リアクトル始動方式、一次抵抗始動方式があります。
一般的には、スターデルタ始動方式の電動機がほとんどで、特別な事情があれば、他の始動方式を採用します。
三相かご形誘導電動機の始動には、最初から巻線に全電圧をかける 「全電圧じか入れ始動」 が、電動機本来の加速トルクが得られ、始動時間も短く済み、設備にかかるコストも安く済みます。
しかし、この方式では、始動時に定格の5~8倍の始動電流が発生し、異常な電圧降下の原因となります。
そのため始動時に負荷の掛からない始動法が、「Y−△始動方式」です。
この方式は、スター結線方式で始動して始動電流を軽減させ、その後、スター結線から本来のデルタ結線に切り替えて、電動機を運転する方法です。
この方式では、次のような利点と欠点があります。
➀ 始動電流が、デルタ結線で全電圧始動時の 1/3 となり、始動時の過電流を避けることができます。
② 始動トルクも、デルタ結線で全電圧始動時の 1/3 となり、始動時にトルク不足になります。
③ 始動時の固定子巻線の各相の電圧は、定格電圧の 1/√3 となります。
④ スター結線からデルタ結線に切り替えるとき、大きな突入電流が流れることがあります。この理由は、回路を切り替えて再接続するとき、残留電圧が再接続時に、電源の位相と一致しない逆位相の場合に、過電圧で直入れ始動したことになり、大きな突入電流を発生させるからです。
〇 正しいです。
解説④によります。
× 誤りです。
始動時の電圧は、1/√3の電圧です。
〇 正しいです。
〇 正しいです。
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03
Y-Δ始動方式は、始動時には各相の固定子巻線に定格電圧の1/√3倍の電圧が加わります。
Δ結線で全電圧始動した場合、始動電流・始動トルク共に1/3に低下します。
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04
この問題で覚えておくポイントは以下の通りです。
スター結線時には、固定子巻線にかかる電圧は、線間電圧=√3相電圧
すなわち、線間電圧/√3となります。そのため1/3とはなりません。
適当です。
不適当です。
適当です。
適当です。
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05
三相かご形誘導電動機とは、産業用で最も広く使用されている電動機です。
構造が簡単で信頼性が高いといった利点がありますが、
電源を接続した直後に流れる突入電流が大きいため、
始動電流を抑制しつつ駆動する方式が考案されています。
代表的な始動方式が、
設問となっているY−△(スターデルタ)始動です。
これは始動時には、接続をY(スター)形とし、
その後接続を△(デルタ)とするものです。
始動時には、電動機の固定子巻線に定格電圧の1/√3
(約58%)の電圧が加わるのみとなり、
結果として始動電流が1/3(約33%)となります。
もっとも、トルクも始動時には1/3(約33%)となるため、
そのまま全負荷状態を定常運転することはできません。
この問題は、こうしたスターデルタ始動について基本的な知識を問うものです。
適当な記述です。
しかし、切替の際の突入電流は、最初から∆結線で始動する場合よりも
抑制できるので、この始動方式が採用されます。
不適当な記述なので、これが正解です。
1/3(33%)の電圧ではなく、1/√3(約58%)の電圧なので誤っています。
適当な記述です。
始動電流は、1/3に抑制できます。
適当な記述です。
始動電流を抑制できる分、始動時のトルクも低下します。
三相誘導電動機は、
電気設備の実務において、必ずといってよいほど関わる電動機なので、
基本的な構造や始動方式の理解を深めておくのは大切です。
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