1級電気工事施工管理技士 過去問
令和6年度（2024年）
問50 (午前 ニ 問6)

建築限界とは、建造物の構築を制限した軌道上の限界のことである。 これは正しい記述です。建築限界（建築限界線）は、鉄道車両が安全に走行できるように、軌道周辺に設けられる建造物や構造物の制限を示す仮想の境界線です。これにより、車両と構造物が衝突しないように設計されています。

車両限界とは、線路の負担力を超えてはならない車両重量の限界のことである。 これは不適当な記述です。車両限界とは、鉄道車両の物理的な最大寸法（高さや幅）を示すものであり、重量の限界ではありません。車両が安全に走行できるための最大寸法を規定しています。

車止めとは、列車または車両が過走あるいは逸走するのを防ぐ設備のことである。 これは正しい記述です。車止めは、終端駅や車庫の終端部などに設置され、列車や車両が停止位置を超えて移動しないようにするための設備です。

安全側線とは、停車場で列車や車両が逸走して衝突することを防ぐ側線のことである。 これは正しい記述です。安全側線は、停車場や駅構内で列車や車両が誤って走行してしまった際に、衝突事故を防ぐために設けられた側線です。

適当です。
建築限界とは、建造物の構築を制限した軌道上の限界のことです。

不適当です。

車両限界とは、車両が直線及び曲線の軌道上に停止している際に、車両のどの部分も上下・左右の超えてはならない限界値のことです。

適当です。

車止めとは、列車または車両が過走あるいは逸走するのを防ぐ設備のことです。

適当です。
安全側線とは、停車場で列車や車両が逸走して衝突することを防ぐ側線のことです。

正

問題文内容通りです。

「JIS E 1001 鉄道―線路用語」

【 線路一般からの定義：建築限界は、建造物の構築を制限した軌道上の限界です。 】

「JIS E 4001 鉄道車両用語」

【 車両の寸法からの定義：建築限界は、車両運転の安全確保のため、車両限界の外側に必要最小限の余裕空間を加えた、建築物に対する限界です。 】

誤

車両限界とは、車両が軌道上に停止時に、車両のどの部分も超えてはならない左右・上下の限界のことである。

【 JIS 線路一般から：車両限界は、車両が直線や曲線の軌道上に停止時に、車両のどの部分も超えてはならない左右・上下の限界です。 】

車両限界には、線路に対する重量に関して、JISや省令に規定がありますが、言葉の定義はありません。

【 JIS から：軸重は、一軸における左右輪重の和で、輪重は、車両が水平な直線軌道上に静止したとき，軌道に及ぼす各車輪ごとの垂直方向の分担質量です。 】

「鉄道に関する技術上の基準を定める省令第64条(車両限界)」

【 車両は、車両限界を超えてはならない。ただし、構造上の理由により車両限界を超えなければ使用できないものは、車両の安全な走行が確保できる範囲で、車両限界を超えられます。車両は、軌道や構造物に対しての負担力より、大きい影響を与えないこと。 】

正

問題文内容通りです。

【 JISから：車止めは、列車又は車両が過走あるいは逸走の防止のため、軌道の終端に設ける設備です。 】

正

問題文内容通りです。

【 JISから：安全側線は、停車場で、列車や車両が逸走し、衝突事故の防止のために設ける側線です。 】