1級電気工事施工管理技士 過去問
令和7年度(2025年)
問26 (午前 ハ 問14)

このページは閲覧用ページです。
履歴を残すには、 「新しく出題する(ここをクリック)」 をご利用ください。

問題

1級電気工事施工管理技士試験 令和7年度(2025年) 問26(午前 ハ 問14) (訂正依頼・報告はこちら)

屋外駐車場に施設するロードヒーティングに関する記述として、最も不適当なものはどれか。
  • 金属被覆にD種接地工事を施した発熱シートを施設できる。
  • 発熱線に電気を供給する電路の対地電圧は、300V以下とする。
  • 金属被覆を有する発熱線を施設する場合は、発熱線の温度を120℃以下とする。
  • 発熱線などの施工中、随時、導通試験及び絶縁抵抗測定を行わなければならない。

次の問題へ

正解!素晴らしいです

残念...

この過去問の解説 (1件)

01

 ロードヒーティングとは、積雪・凍結対策として地面に電熱線や発熱シートを敷設する設備です。

 

施工/設備の基準は「電気設備技術基準」およびその解釈に基づきます。

選択肢1. 金属被覆にD種接地工事を施した発熱シートを施設できる。

不適当な記述です。

 

ロードヒーティングの接地は、機器の電圧や種類に応じてC種またはD種接地工事が必要です。

 

 一般家庭用(300V以下)ならD種で施工可能ですが、

300V超える機器や業務用ならC種が必要です。

 

 よって「電圧の条件を特定しないでD種接地工事」と記述しているので不適当です。

選択肢2. 発熱線に電気を供給する電路の対地電圧は、300V以下とする。

適当な記述です。

 

ロードヒーティング装置等、電熱装置に供給する電路の対地電圧は、

 原則として150V以下とすべきですが、保護装置等の条件を満たせば

 300V以下とすることができるので、適当な記述といえます。

選択肢3. 金属被覆を有する発熱線を施設する場合は、発熱線の温度を120℃以下とする。

適当な記述です。

 

発熱線の許容温度は、発熱線の被覆の劣化防止や舗装材等への影響を考慮して規定されており、

 金属被覆を有する場合には、120°C以下とすることができます。

選択肢4. 発熱線などの施工中、随時、導通試験及び絶縁抵抗測定を行わなければならない。

適当な記述です。

 

 施工途中で断線や損傷が起きていないかを確認するため、

随時、導通試験や絶縁抵抗測定を行なう必要があります。

 

万一、施工完了後に、断線や絶縁不良が発見された場合、

 舗装などの仕上げを撤去して修復することになり

 膨大な手間と費用が必要となるため、随時試験を行なうべきです。

まとめ

 「電気設備技術基準」およびその解釈は、改訂されることもありますので、

最新の基準と解釈を入手し、理解を深めて施工にあたる必要があります。

参考になった数5