1級電気工事施工管理技士 過去問
令和7年度（2025年）
問63 (午後 ロ 問3)
問題文
建設工事における進度曲線（Sカーブ）を用いた工程管理に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
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問題
1級電気工事施工管理技士試験 令和7年度（2025年） 問63（午後 ロ 問3） （訂正依頼・報告はこちら）
建設工事における進度曲線（Sカーブ）を用いた工程管理に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
- 標準的な工事の進捗度は、工期の初期や後期と比べ、中間では早くなる。
- 実施累積値が予定進度曲線の下側にある場合は、工程に遅れが生じている。
- 予定進度曲線は、工事進捗における最遅施工速度を基礎として作成される。
- 実施進捗度を管理するため、上方許容限界曲線と下方許容限界曲線を設ける。
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この過去問の解説 （1件）
01
建設工事における進度曲線（Sカーブ）を用いた工程管理に関する問題です。
進度曲線(Sカーブ)を使った工程管理(進度管理)は、下図のようになります。
正
問題の内容通りです。
標準的な工事進捗は、工期の初期と工期では遅く、中間で速くなり、予定進度曲線は、一般的にSカーブと呼ばれます。(予定進度曲線が S に似た形となるためです)
正
問題の内容通りです。
実施累積値が予定進度曲線の下側にある場合は、図から分かるように、時間経過に対して進捗が悪く、進捗度が予定より遅れていることを意味します。
誤
予定進度曲線は、工事進捗における平均施工速度を基礎として作成される。
予定進捗度曲線は、労働力などの平均施工速度を基礎として作成されますので、最遅施工速度を基礎とはしていません。
正
問題の内容通りです。
実施進度曲線は、実際の工事条件や管理条件が標準とは異なるため、予定進度曲線とは普通は一致しません。
実施進度と予定進度とのズレには、許容できる限度があり、予定と実際が常に安全な区域にあるように、進度を管理する手段として、上方許容限界曲線と下方許容限界曲線が設けられます。
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